બજેટ સમાપ્ત થયા બાદ રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે કરોડો રેલવે મુસાફરો માટે ખુશખબર આપી છે. મધ્યમ વર્ગ અને ઓછી આવક ધરાવતા પરિવારોને ખુશખબર આપતા રેલ્વે મંત્રીએ કહ્યું છે કે રેલ્વે હાલમાં અઢી હજાર નોન-એસી કોચ બનાવી રહી છે અને આગામી ત્રણ વર્ષમાં વધુ દસ હજાર વધારાના નોન-એસી કોચ બનાવવામાં આવશે. રેલ્વેનો ઉદ્દેશ્ય ઓછી આવક ધરાવતા પરિવારો અને મધ્યમ વર્ગને પોસાય તેવા ભાવે સુરક્ષિત મુસાફરી કરવા સક્ષમ બનાવવાનો છે. આ ટ્રેનો એક હજાર કિલોમીટરની મુસાફરી માટે લગભગ 450 રૂપિયાના ખર્ચે વિશ્વ કક્ષાની સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે.
રેલ્વે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રકચરમાં સ્થિતિમાં સુધાર
એક મીડિયા ચેનલ સાથે વાત કરતા રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે કહ્યું કે 2014 પહેલા રેલ્વે માટે મૂડી ખર્ચ પરનું રોકાણ લગભગ 35,000 કરોડ રૂપિયા હતું. આજે તે રૂ. 2.62 લાખ કરોડ છે. રેલવે માટે આ એક રેકોર્ડ મૂડી ખર્ચ છે. રેલવેમાં આવા રોકાણ માટે હું વડાપ્રધાન અને નાણામંત્રીનો ખૂબ આભારી છું. જો આપણે 2014 પહેલાના 60 વર્ષ પર નજર કરીએ તો, ટ્રેકની ક્ષમતા છે કે નહીં તેની ખાતરી કર્યા વિના નવી ટ્રેનોની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. રેલ્વે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સ્થિતિ સાથે કોઈ સંબંધ ધરાવતા ન હોય તેવા તદ્દન લોકપ્રિય પગલાં લેવામાં આવ્યા હતા. છેલ્લા 10 વર્ષોમાં વડા પ્રધાને એ સુનિશ્ચિત કરવા પર વ્યાપકપણે ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે કે પાયો યોગ્ય રીતે નાખવામાં આવે.
‘નોન-એસી મુસાફરીની માંગમાં વધારો’
રેલ્વેએ છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં વંદે ભારત ટ્રેનો પર ઘણું ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. એક પછી એક નવી વંદે ભારત ટ્રેનો દોડાવવામાં આવી છે. આના પર જ્યારે રેલ્વે મંત્રીને પૂછવામાં આવ્યું કે શું રેલ્વેનું ફોકસ વંદે ભારત અને ફ્લેગશીપ ટ્રેનો પર રહેશે, ગરીબો માટેની ટ્રેનો પર નહીં, તો મંત્રીએ જવાબ આપ્યો કે વિઝન એ છે કે અમારી પાસે મોટી ઓછી આવક ધરાવતો સમૂહ છે અને અમે છીએ. તેની શોધમાં સંબોધન વર્ગ છે અને પછી એક મહત્વાકાંક્ષી વર્ગ છે જે આગળ આવી રહ્યો છે. તે મહત્વાકાંક્ષી વર્ગને પણ સંબોધિત કરવાની જરૂર છે, તેથી અમે બંનેને સંબોધિત કરી રહ્યા છીએ. રેલ્વે મંત્રીએ વધુમાં કહ્યું, “એસી અને નોન-એસી કોચનો રેશિયો સામાન્ય રીતે 1/3 અને 2/3 રહ્યો છે. તે ગુણોત્તર જાળવી રાખવામાં આવ્યો છે. નોન એસી મુસાફરીની માંગ હવે વધી છે. વધુને વધુ લોકો મુસાફરી કરી રહ્યા છે, વધુને વધુ લોકો નોન એસી સેગમેન્ટ માટે મુસાફરી સેવાઓની માંગ કરી રહ્યા છે. એટલા માટે અમે એક ખાસ ઝુંબેશ શરૂ કરી છે. અમે 2,500 નોન-એસી કોચનું ઉત્પાદન કરી રહ્યા છીએ અને આગામી ત્રણ વર્ષમાં અમે નિયમિત ઉત્પાદન સમયપત્રક ઉપરાંત વધારાના 10,000 નોન-એસી કોચનું ઉત્પાદન કરીશું.”
