સામાન્ય બજેટ માટે નાણાં પ્રણાલીને લઈને વિવિધ ઉદ્યોગોની અપેક્ષાઓ ઉદ્ભવી રહી છે, જેમાં ખાસ કરીને ટેક્સમાં રાહતો, રોજગારી સર્જન માટેની નીતિઓ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ઉદ્યોગ માટેના પ્રોત્સાહનો પર ભાર મુકવામાં આવ્યો છે.
ટુ-વ્હીલર ઉદ્યોગની માગ:
- GST દર ઘટાડવા: હીરો મોટોકોર્પના CEO નિરંજન ગુપ્તાએ માગ કરી છે કે 125 સીસી સુધીના ટુ-વ્હીલર પર GST ઘટાડીને 18% કરવામાં આવે.
- હાલની સ્થિતિ: અત્યાર સુધીમાં ટુ-વ્હીલર પર 28% GST છે, જે લક્ઝરી વસ્તુઓ માટેના દર સમાન છે.
- યુક્તિ: 125 સીસી સુધીના ટુ-વ્હીલર સામાન્ય લોકો માટે પરિવહનનું મુખ્ય સાધન છે અને તે મોટા પાયે રોજગારી પેદા કરે છે.
પુર્વ-માલિકીના ટુ-વ્હીલર માટે નીતિ:
- નારાયણ કાર્તિકેયન (ડ્રાઇવએક્સ): આ ઉદ્યોગ માટે નવી નીતિનો અભાવ વર્તાય છે, જે દેશમાં યુઝ્ડ ટુ-વ્હીલર માર્કેટમાં મજબૂતી લાવશે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ઉદ્યોગ માટે અપેક્ષા:
- ટ્રોનટેકના CEO સમર્થ સિંહ કોચર:
- અદ્યતન બેટરી ટેક્નોલોજી: બેટરી વિકાસમાં નવું પ્રોત્સાહન આપવું જોઈએ.
- આયાત નિર્ભરતા ઘટાડવા: આત્મનિર્ભર ભારતની દિશામાં પગલું ભરવું જરૂરી છે.
- ટકાઉ ઊર્જા સંગ્રહ: EV સિવાય રિન્યુએબલ એનર્જી અને બેકઅપ પાવર સિસ્ટમ્સને પ્રોત્સાહિત કરવું જરૂરી છે.
રોજગારી અને રોકાણ માટે પરિષ્કૃત નીતિ:
- દીર્ઘકાલીન વૃદ્ધિ:
- મજબૂત નીતિઓ દ્વારા રોકાણકારોનો વિશ્વાસ વધારવો.
- રોજગારી વધારવા માટે યોજનાઓમાં વિસ્તરણ.
સંભાવિત સરકારના પગલાં:
- ટેક્સમાં રાહત: સામાન્ય જનતા માટે ટેક્સ માળખામાં ફેરફારની શક્યતાઓ વધી શકે છે.
- રોજગારી ઊભી કરનાર ઉદ્યોગો: ટુ-વ્હીલર જેવા ઉદ્યોગોને પ્રોત્સાહિત કરી મજૂરી માર્કેટને પ્રોત્સાહન.
- ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટેના પ્રોત્સાહન: ગ્રીન એનર્જી તરફ આગળ વધવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે નીતિસભર જાહેરાતો થવાની શક્યતા.
આ બજેટમાં ભારતના મધ્યમ વર્ગ અને ઉદ્યોગો માટે તુલનાત્મક રીતે રાહતો અને પ્રોત્સાહનો પર ધ્યાન આપવાનું લાગે છે, જે લાંબા ગાળે રોજગારી અને આર્થિક વૃદ્ધિ માટે ઉપયોગી થશે.
