વિશ્વના તમામ દેશો હવે ધીમે ધીમે તેમના પરિવહનને ઈ-વ્હીકલ (EV) તરફ લઈ રહ્યા છે અને ભારત પણ આ દિશામાં ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે. લિથિયમ આ વૃદ્ધિમાં સૌથી મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે, જે નોન-ફેરસ મેટલ છે, જેનો ઉપયોગ મોબાઈલ અને લેપટોપ સહિતના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જેબલ બેટરી બનાવવામાં થાય છે. અત્યાર સુધી ભારત આ દુર્લભ પૃથ્વી તત્વ માટે અન્ય દેશો પર નિર્ભર છે, પરંતુ ટૂંક સમયમાં ચિત્ર બદલાવા જઈ રહ્યું છે. અમે નહીં, પરંતુ કેન્દ્રીય માર્ગ અને પરિવહન પ્રધાન નીતિન ગડકરીએ પોતે કહ્યું છે કે ભારત ટૂંક સમયમાં લિથિયમ આયન બેટરીની નિકાસ કરવાની સ્થિતિમાં આવશે.’અમે ટૂંક સમયમાં લિથિયમ આયન બેટરીની નિકાસ કરીશું’
જે વસ્તુની ભારતને હજુ પણ જરૂર છે તે હવે તેનો રાજા બનવા જઈ રહ્યો છે. મંગળવારે સોસાયટી ઓફ ઈન્ડિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (SIAM) ની 64મી કોન્ફરન્સમાં બોલતા કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરીએ કહ્યું કે ભારત ટૂંક સમયમાં આ સ્થિતિમાં પહોંચી જશે, જ્યારે અમે લિથિયમ આયન બેટરીની નિકાસ કરીશું. તેમણે કહ્યું કે દેશમાં EV વૃદ્ધિના આંકડા પ્રોત્સાહક છે. જો આ ગતિ ચાલુ રહેશે તો વર્ષ 2030 સુધીમાં EV માર્કેટમાં 1 કરોડ રૂપિયાનું રેકોર્ડ વેચાણ થશે અને EV ફાઇનાન્સ માર્કેટ વધીને 5 લાખ કરોડ રૂપિયા થઈ જશે.5 કંપનીઓએ ઉત્પાદન શરૂ કર્યું
ગયા અઠવાડિયે, બ્લૂમબર્ગની એક ઇવેન્ટમાં, તેમણે કહ્યું હતું કે લિથિયમ-આયન બેટરીની કિંમત, જે પ્રતિ કિલોવોટ કલાક દીઠ $ 150 હતી, તે હવે ઘટીને $ 107-108 પ્રતિ કિલોવોટ કલાક થઈ ગઈ છે. આ સાથે, કેન્દ્રીય મંત્રીએ કહ્યું હતું કે દેશમાં પાંચ કંપનીઓએ લિથિયમ-આયન બેટરીનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું છે અને આગામી કેટલાક વર્ષોમાં તેની કિંમત ઘટીને $90 પ્રતિ કિલોવોટ કલાક થઈ જશે.ગડકરીએ કહ્યું- હું પેટ્રોલ અને ડીઝલની વિરુદ્ધ નથી.
સિયામ ઈવેન્ટમાં બોલતા નીતિન ગડકરીએ વધુમાં કહ્યું કે તેઓ પેટ્રોલ અને ડીઝલના વિરોધમાં નથી, પરંતુ લોકોને પ્રદૂષણથી રક્ષણની જરૂર છે. ગયા અઠવાડિયે શરૂઆતમાં, તેમણે એમ પણ કહ્યું હતું કે ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને અપનાવવા માટે વધુ સબસિડીની જરૂર રહેશે નહીં. પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનો અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કિંમત સમાન હશે.ચીન સાથે સ્પર્ધા કરવાની તૈયારી
લિથિયમ આયન બેટરી માર્કેટમાં ચીનનું વર્ચસ્વ છે અને વિશ્વભરમાં વપરાતી દરેક 10 લિથિયમ બેટરીમાંથી 4નો ઉપયોગ ચીનમાં થાય છે. ચીન તેના ઉત્પાદનમાં પણ બીજા કરતા આગળ છે. લિથિયમ બેટરીના વિશ્વના કુલ ઉત્પાદનમાં ચીનનો હિસ્સો 77 ટકા છે. જો ભારતની વાત કરીએ તો મોટાભાગની લિથિયમ બેટરી ચીન અને હોંગકોંગથી આયાત કરવામાં આવે છે.ભારતે નાણાકીય વર્ષ 2020-21માં લિથિયમ આયન બેટરીની આયાત પર 8,984 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ્યા હતા. આગામી વર્ષ એટલે કે 2021-22માં ભારતે 13,838 કરોડ રૂપિયાની લિથિયમ આયન બેટરીની આયાત કરી હતી, પરંતુ હવે તેનું ઉત્પાદન દેશમાં જ શરૂ થઈ ગયું છે. એટલું જ નહીં દેશમાં લિથિયમનો મોટો ભંડાર પણ મળી આવ્યો છે.
