જ્યારે પણ કોઈ જાપાનના પ્રવાસે જાય છે ત્યારે એક વસ્તુ ખૂબ આકર્ષે છે અને તે છે બુલેટ ટ્રેન જે બુલેટની ઝડપે દોડે છે. પરંતુ લાંબા સમયની રાહ જોયા બાદ હવે આપણા ભારતમાં પણ બુલેટ ટ્રેન દોડવા જઈ રહી છે. દેશની પહેલી બુલેટ ટ્રેન ટૂંક સમયમાં દોડવા જઈ રહી છે.
દેશની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન મુંબઈ અને અમદાવાદ વચ્ચે દોડશે. ગુજરાત બાદ હવે મહારાષ્ટ્રમાં પણ તેનું કામ તેજ ગતિએ ચાલી રહ્યું છે. જ્યારે આ ટ્રેન મુંબઈ પહોંચશે ત્યારે તે 21 કિલોમીટર લાંબી ભૂગર્ભ ટનલમાંથી થઈને મુંબઈના છેલ્લા બિંદુ એટલે કે બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ સુધી જશે. રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે મુંબઈમાં ચાલી રહેલા બુલેટ ટ્રેનના કામની સમીક્ષા કરી હતી. રેલ્વે મંત્રીએ આજે મુંબઈ, વિક્રોલી અને છેલ્લા સ્ટેશન બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સમાં બનાવવામાં આવી રહેલી ટનલના સેન્ટર પોઈન્ટનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું.
દેશની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેનનો સંપૂર્ણ રૂટ મેપ
આજે ટનલમાં બ્લાસ્ટ થયા બાદ વિક્રોલીમાં ટનલ પાથ બનાવવાનું પ્રથમ ચરણ શરૂ કરવામાં આવ્યું છે. રેલ્વે મંત્રીના જણાવ્યા અનુસાર દેશ અને વિદેશમાં આ પહેલી આટલી લાંબી ટનલ હશે, જે 21 કિલોમીટરની હશે. આ ટનલ નવી મુંબઈના વિક્રોલીથી ઘનસોલી અને થાણેના સીલ ફાટા અને વિક્રોલીથી બીકેસી સુધી ચાલશે.
મુંબઈના થાણેથી બીકેસીનું અંતર 21 કિલોમીટરનું હશે અને તે અંતરમાં 7 કિલોમીટર દરિયાની નીચે આવરી લેવામાં આવશે. અંડરગ્રાઉન્ડ ટનલનું કામ પણ ખૂબ જ મુશ્કેલ હતું. આ કાંઈ સરળ નથી કારણ કે મશીનરીનો ઉપયોગ જમીનની નીચેના અભ્યાસ અને માટી અને પથ્થરોના પ્રકાર અનુસાર કરવો પડે છે.
વિક્રોલીમાં અત્યાર સુધીમાં 15 મીટર જેટલું ખોદકામ કરવામાં આવ્યું છે. દેશની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન ટૂંક સમયમાં મુંબઈ અને અમદાવાદ જેવા બે મહાનગરો વચ્ચે દોડશે.
રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે નિરીક્ષણ કર્યું હતું
રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે 2026 સુધીમાં સુરત અને બીલીમોરા વચ્ચે પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન દોડાવવાનું લક્ષ્ય નક્કી કરવામાં આવ્યું છે. આ પ્રોજેક્ટમાં ભારતને જાપાનની મદદ મળી રહી છે. નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ અનુસાર, બુલેટ ટ્રેન મહત્તમ 320 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડશે.
મુંબઈ-અમદાવાદ વચ્ચે મર્યાદિત સ્ટોપેજ સાથે, આ બુલેટ ટ્રેન માત્ર 127 મિનિટમાં આખું અંતર કાપશે. હાલમાં, આ બે શહેરો વચ્ચે મુસાફરીમાં બસ દ્વારા 9 કલાક અને ટ્રેનમાં 6 કલાકનો સમય લાગે છે. બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સથી શરૂ થતી આ ટ્રેન તેના અંતિમ મુકામ એટલે કે અમદાવાદના સાબરમતી સ્ટેશને પહોંચશે.
તે ગુજરાતના આઠ જિલ્લાઓ, મહારાષ્ટ્રના ત્રણ જિલ્લાઓ અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશ દાદરા અને નગર હવેલી અને દમણ અને દીવમાંથી પસાર થશે. આ પ્રોજેક્ટમાં જાપાની ટેક્નોલોજી ‘શિંકનસેન’નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. જ્યારે આ ટ્રેન મુંબઈ પહોંચશે ત્યારે 21 કિમીની સફર અંડરગ્રાઉન્ડ ટનલ દ્વારા કવર કરવામાં આવશે.
આ દેશની અત્યાર સુધીની સૌથી લાંબી અંડરગ્રાઉન્ડ રેલ ટનલ હશે. ભારતના બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના પ્રથમ તબક્કાનું કામ ઝડપી ગતિએ ચાલી રહ્યું છે, ગુજરાતના ભાગમાં કામ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને મહારાષ્ટ્રમાં આજે સૌથી મહત્વપૂર્ણ ટનલનું બાંધકામ શરૂ કરવામાં આવ્યું છે.
